比亚迪引领新能源汽车价格战:插混车型首破7万元,2024年市场竞争料更激烈
春节假期后,新能源汽车市场再次掀起价格战。比亚迪(002594)推出秦PLUS和驱逐舰05荣耀版,起售价格降至7.98万元,并喊出“电比油低”的口号。紧随其后,上汽通用五菱和长安启源也做出价格调整,而哪吒汽车更是宣布全系车型降价,推出保值换购政策。
比亚迪插混车型首次进入7万元区间比亚迪此次推出的两款新车,秦PLUS和驱逐舰05荣耀版,不仅在配置上有所调整,更是将DM-i车型降至7万元区间,EV车型进入10万元区间,这标志着比亚迪在插混车型市场的竞争力进一步加强。
实探海南下沉市场充电站:高覆盖率或进一步助力新能源汽车下乡
“现在县里充电桩很多,到处都可以找到充电桩,有一些村里也能找到充电桩。”正在进行补能充电的海南陵水网约车司机周师傅如是说道,“在海南开纯电动汽车使用体验很好,很适合跑网约车,续航掉得慢,充电基础设施也相对丰富。”
南方电网数据显示,广东、广西、海南、贵州、云南等南方五省份实现充电基础设施乡镇全覆盖,乡镇充电平均服务半径缩短至20多公里;2023年以来,南方五省份乡镇充电桩充电量达2.6亿千瓦时,同比增长66%。
2月9日-2月12日,新京报贝壳财经记者多次走访海南省陵水黎族自治县及周边乡镇,实地探访下沉市场充电桩基础设施建设情况。中国流通协会专家委员会成员颜景辉表示,为了减少用户的补能压力,政府对于海南省新能源汽车的推广支持力度较大,充电基础设施完善度相对较高,车桩比一直比较高。
奔驰中国与华晨宝马合营企业获批,加快补能建设能否提速电动化
时隔两个月,华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司的合资公司有了最新进展。
2月5日,新京报贝壳财经记者从国家市场监督管理总局官方获悉,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司(以下简称“奔驰中国”)与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案获得批准。
去年11月,宝马中国与奔驰中国联合宣布在中国市场成立合资公司,在中国市场运营超级充电网络;今年1月底,欧盟委员会批准奔驰和宝马在华合资公司。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,奔驰和宝马联手布局充电网络是为电动车业务发展做准备,充电基础设施整个体系的建设周期较长,德国豪华车充电方面的标准较为统一,联手布局效率较高,同时可以分担成本。